Grand Prix al Frantei

Intaiul Grand Prix al Frantei a avut loc in anul 1906, a fost prima cursa de acest gen din lume si s-a desfasuart la Le Mans, ea fiind organizata de clubul de automobilism din Franta. Cursa castigata de un pilotul ungur pe nume Ferenc Szisz, care cu un Renault cu 90 de cai putere a reusit sa ridice publicul in picioare. Cursa se desfasura pe o distanta de 1200 de kilometri vreme de doua zile, sub reguli noi, care aveau sa devina un element standard al viitoarelor Grand Prix-uri. In acele regului impuse de catre clubul de automobilism din Franta era implementata si regula ca autoturismele sa nu depaseasca greautatea de1.000 de kg. Fiecare producator de automobile putea sa inscrie in cursa trei masini, fiecare masina avand un pilot si un copilot. Aceste reguli au intarit ideea de a inscrierea in competitie masini usoare, cu motoare absurd de mari. Masina echipei Panhard, de exemplu, aveau un motor cu patru cilindri, 18.279 cc si pistoane de marimea unor farfurii. Renaultul cu motor de 13 litri condus de Szisz a parcurs drumurile de tara la o viteza de 100 de km pe ora. Masinile care se aflau pe primele locuri atingeau viteze de aproape 160 de km pe ora, insa greutatea partii din fata, sasiul usor si cauciucurile neperformante faceau masinile aproape imposibil de controlat. Inovatiile aduse de Renault masinii sale, au facut ca aceasta sa fie mult mai usor de condus. Schimburile de cauciucuri ale echipei Renault necesitau mai putin timp, astfel, in ciuda faptului ca Szisz a oprit masina de noua ori pentru a schimba anvelopele, a reusit sa termine cursa cu 32 de minute inaintea locului doi, ocupat de un Fiat condus de Nazzaro. Pana in 1908, Clubul de automobilism din Franta a eleborat un set de reguli pertinente in ceea ce priveste conditiile pentru intrarea in competitie a unei masini. Grand Prix-ului Frantei din acel an lea impus concurentilor sa conduca masini nu mai usoare de1100 kg si avand motorul de maxim 13 litri. Acest fapt a garantat o integritate structurala modica a masinilor si a impus o limita de 105 cai putere.Cu toate acestea masinile participante atingeau o viteza de170 de km pe ora pe un teren dificil, era deosebit de periculos. Intre anii 1908 si 1912 a inceput interzicerea Cursele de Grand Prix datorita numarului mare de victime produse printre piloti cat si printre spectatori.