Oamenii, asemenea păsărilor, au călătorit întotdeauna orientându-se ziua după soare şi noaptea după stele (primii în acest mod de orientare fiind fenicienii). Fie că au plecat din Atena, unde Platon a sădit un măslin acum 2500 de ani, ce poartă mesajul înţelepciunii şi păcii până în zilele noastre, peste atâtea războaie şi catastrofe, fie din Fontainebleau, unde s-au putut minuna de broasca ţestoasă ce are imprimată pe carapace pecetea lui Napoleon, fie din oricare parte a pământului, drumeţind ori navigând, călătorind cu diligenţa (din 1464) sau cu trenul (1802, prima linie ferată fiind construită de inginerul Vivian în Anglia), coborând, uneori, spre adâncul pământului, alteori căţărându-se spre crestele munţilor, zburând cu aparate mai uşoare sau mai grele decât aerul, oamenii au ştiut să persevereze şi ,cel puţin câteva secole de acum în colo, vor avea de ales din cele aproximativ 150 000 de sisteme planetare din sistemul solar. Progresul, civilizaţia omenească sunt intrinsec legate de drumul în spaţiu al oamenilor, prin cunoaştere, pentru cunoaştere, pornind de la căutarea la distanţă a ceea ce nu puteau găsi în preajma lor până la înfruntarea zeilor şi apropierea de soare. Iată-l pe marele demnitar egiptean Hirhuf, care în urmă cu 34 de veacuri a călătorit circa 10.000 de kilometri, din sudul Marii Roşii, pănă în ţinutul fluviului Zambezi numit pe atunci Punt cu cele opt corăbii ale sale. La întoarcere, jurnalul expediţiei a fost săpat in peretele unui templu din vechea capitală egipteană Memfis. Despre ţinutul vizitat, în jurnal se menţionează, printre altele: Localnicii din ţara Punt locuiesc în case asemănătoare stupilor de albine, în care se suie cu scara. În jurul caselor, la umbra cocotierilor şi arborilor de tămâie se odihnesc cirezile de vite. Un alt mare călător, Cian - Tian, începând cu anul 138 î.e.n. străbate munţii Nanşan, peste marele zid chinezesc unde rămâne 10 ani printre hani, iar la întoarcere străbate Tanşanul de răsărit şi central până în Valea Pergano. Se reîntoarce prin Altai, prin preajma munţilor Pamir, pe care-i numeşte Tunlin (Munţii Cepei). În cei 13 ani de peregrinări străbate 25.000 h (adică 15.000 km.) şi dde la el au rămas cele dintâi mărturii geografice despre munţii şi apele Asiei Centrale, despre Tianşan, Pamir, Sîr - Daria şi Amu - Daria. Tot în această perioadă (130 î.e.n) Polibius, cel dintâi istoric şi geograf care vorbeşte despre munţii Greciei şi despre Alpi, călătoreşte foarte mult. El aminteşte lacurile Elveţiei, apele Ronului şi drumurile Alpilor, dintre care unul este cunoscut din expediţia lui Hannibal asupra Romei. Un alt mare călător neobosit a fost Pliniu cel Bătrân (23 - 79 e.n.) care urcă Vezuviu, la 1277 de metri, şi care moare în timpul unei erupţii a acestuia. A lăsat pagini interesante despre vulcani, dar mai ales cele 37 de cărţi ale scrierii sale enciclopedice Istoria Naturală cuprinzând elemente de botanică, zoologice şi mineralogie. A mai scris un tratat de oratorie (Studiosus) şi o lucrare în opt cărţi despre Incertitudinile limbajului. Oamenii - coloane de cristal între cer şi pământ, poeme născute din trecerea luminii prin lacrimile tristeţii sau bucuriei, ca şi plantele, nu pot trăi fără apă. De multe ori, apa i-a ajutat să călătorească, dar întotdeauna să trăiască asemenea cactusului - Cacto Adante, care cu ajutorul unor prelungiri se poate deplasa în căutarea apei. Oamenii au ştiut nu numai a înota, naviga, ci şi zbura şi, ceea ce este important, au putut-o face atât înainte cât şi înapoi, asemenea păsării colibri, spre a putea povesti ceea ce au văzut, spre a putea transmite ceea ce au învăţat. Oamenii vor continua să zboare, aşa cum şi-i închipuia Goya, cu aripi proprii şi cu chipul asemănător celui al păsărilor, dar altfel decât cel imaginat - unul mai bun şi mai frumos, cu priviri înţelepte, calde, umane, nu de pradă. Şi oricând vor putea răspunde ca Tensing călugărului Lama de la Mănăstirea Katmandu că acolo sus unde a ajuns, călătorul nu i-a văzut la faţă pe zei, decât numai privindu-se în oglindă. Dar omul va rămâne el, cel adevărat, numai în timp de pace, însuşindu-şi limba eschimoşilor, singura din lume din care lipseşte cel mai îngrozitor cuvânt - cuvântul război. Va putea călători numai atunci când oamenii nu se vor mai ucide între ei, deşi a călători înseamnă să te naşti şi să mori în fiecare clipă după cum spunea Victor Hugo, dar de încâtare, de bucurie. Întotdeauna omul va încerca să treacă, călătorind, chiar dincolo de marginea lumii, aşa cum a mai făcut-o. Astfel, Phiteas, în secolul al IV- lea î.e.n., conducând o expediţie de negustori din Massalia (colonie greacă din sudul Galiei, azi Marsilia), ocoleşte insulele britanice, pe care le numeşte Albion şi, dincolo de insulele Orcade (de azi), atinge o insulă ce se află la şase zile de drum de miazănoapte şi aproape de marea îngheţată (după o denumire romană -Ultima Thule), indicată multă vreme drept marginea de nord a lumii. În 1330 apar însemnările de călătorie în Atlanticul de nord ale lui Phinteas din Massalia Despre Ocean. Phinteas, considerat astăzi primul navigator polar, era socotit drept mincinos, contemporanii săi nevrând să creadă relatările sale despre un ţinut în care jumătate de an domneşte noaptea. Scormonind necunoscutul, omul, dintotdeauna, a încercat să ştie, să poată măsura şi să transmită. Încă din anul 2637 î.e.n., împăratul chinez Hoang-Ti a descoperit însuşirile acului magnetic, de a arăta cu unul din capetele sale nordul (deci busola), iar învăţatul grec Eratostene (în anul 200 î.e.n.) a numărat cel dintâi lungimea unui grad terestru în Egipt (între Syene şi Alexandria), calculând pe această bază meridianul pământesc. Graţie acestor descoperiri, marii călători au putut străbate lumea de la un capăt la celălalt. Ibn Battuta (pe numele său adevărat Muhammad Abu-Abdalah Ibn Battuta, 1304 - 1377) este unul dintre cei mai mari călători ai tuturor timpurilor şi tuturor popoarelor.Marele geograf şi neguţător arab voiajează zeci de mii de kilometri în Europa, Africa şi Asia, cuprinzând în cartea sa Călătoria lui Ibn Battuta un uriaş material istoric, geografic, etnografic şi turistic.

Referatul Repere in evolutia ecoturismului - economie pe care doriti sa-l downloadati nu este gratuit. Alegeti una din modalitatile de plata de mai sus pentru a primi codul pentru descarcarea referatului.

Va rugam sa introduceti o adresa de mail valida. Referatul cumparat va fi trimis si la adresa de mail pe care o veti spefica, descarcarea acestuia incepund in momentul in care dati click pe butonul 'descarca', dupa ce ati completat toate datele necesare.